아마도 더 인상적인 것은 Kipchoge의 동료 케냐인 Brigid Kosgei가 작년에 여자 세계 기록을 81초나 깨뜨려 그 이후로 다른 어떤 주자가 따라오지 못했던 Paula Radcliffe의 16세 최고 기록을 깨뜨렸다는 것입니다. 낮은(1-4mm) 또는 중간(5-8mm)의 힐 드롭은 다리 아래쪽 근육(발 근육, 아킬레스건, 종아리)을 더 많이 활용합니다. 이번 세일 기간 동안 Dri-FIT 의류, 런닝화, 일상 운동화 등을 할인된 가격으로 만나보실 수 있습니다. 다른 브랜드의 후원을 받는 운동선수들이 Vaporfly의 도색된 버전을 타고 달리는 모습이 목격되었습니다. Nike의 Vaporfly와 유사한 신발을 출시한 최초의 경쟁자는 프랑스 브랜드 Hoka One One이었습니다. 세계 기록은 사라졌고 세계 상위 5위 기업은 모두 같은 신발을 신었습니다." Tucker는 Nike의 Vaporfly가 "스포츠를 가진 자와 가지지 못한 자로 나누는" 큰 성능 이점을 창출했다고 믿습니다. ZoomX Vaporfly NEXT% 리뷰에서 우리는 이 로드 레이싱 슈즈에 별 5개를 주었고 폼, 카본 플레이트 및 최고의 쿠셔닝에 깊은 인상을 받았습니다. 테스트한 다른 신발에는 동일한 Nike 폼이나 탄소판 혼합이 사용되지 않았습니다. "동일한 능력을 가진 두 마라토너 간의 경주에서 Vaporflys를 착용한 주자는 이를 착용하지 않은 경쟁자보다 실질적인 이점을 갖게 될 것입니다"라고 신문은 보도했습니다.

현재 Nano 및 XL City Bag은 모두 검정색으로만 선주문이 가능하지만, 시즌 출시가 진행됨에 따라 두 색상 모두 추가 색상이 출시될 가능성이 높습니다. 나는 전적으로 동의합니다. 나노의 요점이 보이지 않습니다. 어쩌면 제가 너무 실용적일 수도 있지만 나노 크기의 가방도 의미가 없다고 생각합니다. 발렌시아가 고스트 백은 SS20의 새로운 제품으로, 매끄러운 실루엣과 사실상 브랜딩이 없는 것이 특징입니다. Balenciaga 모터사이클 백은 브랜드의 가장 아이코닉한 디자인이며, 시그니처 스터드와 버클 아래에 왔다 갔다 하는 다양한 모양, 구조 및 크기 중에서 시티 백은 틀림없이 가장 잘 알려져 있고 인기가 있습니다. 표준 크기의 시티백은 거의 초창기부터 존재해 왔으며, 최근 시즌에는 더 작은 크기로 향하는 현재 업계 추세에 발맞추기 위해 Mini City와 City S(소형을 의미함)로 축소되었습니다. 크로스백.

흑백 필터 덕분에 이번 샤넬 캠페인은 더욱 눈에 띄게 나타났습니다. 신발 브랜드는 운동화를 향상시키기 위해 새로운 기술을 개발하는 데 수백만 달러를 투자하여 경쟁사 제품보다 더 편안하고 가벼우며 궁극적으로 더 빠르게 만들려고 노력합니다. "다른 신발 회사들은 다소 방심했고 이제서야 깨어났습니다"라고 계정 소유자는 덧붙였습니다. 그는 어떤 러닝 브랜드와도 관련이 없다고 말했습니다. 해당 계정에는 프로토타입 러닝 트레이너를 입고 달리는 운동선수의 이미지가 게시되어 있는데, 그 중 다수는 이를 제작하는 회사에서 공식적으로 인정하지 않았습니다. Nike의 Vaporflys와 경쟁할 수 있는 최근 한 쌍의 adidas 운동화는 중창에 매우 큰 폼 덩어리를 포함하고 있는 것으로 보입니다. 매사추세츠 대학의 학자인 Wouter Hoogkamer는 Nike 기술이 아마추어 주자들에게 미치는 영향을 연구했습니다. 운동화의 개별 기술 구성 요소인 탄소 섬유판과 폼이 주자의 경기력에 어떤 영향을 미치는지에 대해 더 많은 정보가 나올 때까지는 운동화를 규제하는 가장 좋은 크림 구매 후기 작성 방법은 밑창 높이에 따라 결정될 것입니다. Kipchoge의 AlphaFly 신발에는 세 가지 다른 탄소 섬유판이 있는 것으로 제안되었습니다. AlphaFly의 밑창 높이는 World Athletics의 새로운 규정보다 높은 51mm로 알려져 있지만 Nike는 이를 확인하지 않았습니다.

스펀지 폼은 주자의 각 보폭마다 에너지를 흡수하고 탄소 섬유판은 동시에 작용하여 주자의 종아리에 가해지는 부담을 줄이는 것으로 알려져 있습니다. 현재로서는 추측일 뿐이지만 보스턴 셀틱스의 포인트 가드 라존 론도(Razon Rondo)도 나이키를 떠나 중국 브랜드 ANTA와 계약을 맺을 것으로 보입니다. 그들은 성능의 경계를 넓히고 규칙 내에서 허용되는 것을 확장하는 새로운 기술을 만드는 회사와 항상 직면하게 될 것입니다. 스포츠 과학자이자 Science of Sport의 공동 진행자인 로스 터커(Ross Tucker)는 "기술의 위험성은 두 사람 사이의 일반적인 차이보다 성능에 더 큰 영향을 미치기 시작하는 순간 결과에 대한 인간의 무결성이 사라진다는 것입니다."라고 말합니다. 팟캐스트. 신발 규제와 관련된 문제 중 하나는 Vaporfly가 러너를 더 효율적으로 만드는 정확한 이유를 모른다는 것입니다. Nike와 독립적으로 실시되었지만 브랜드의 자금을 지원받은 한 연구에서는 테스트에 크림 이벤트 참여 방법 조건한 18명의 주자들 모두 Vaporfly를 신고 달렸을 때 다른 Nike 신발이나 adidas를 포함한 경쟁사의 신발을 신었을 때보다 더 적은 에너지를 사용하는 것으로 나타났습니다. 그리고 지난해 달리기 경쟁이 치열한 일본에서는 연례 릴레이 경주에 참가한 선수 중 약 84%가 나이키 신발을 신었습니다.